Ferobide S'est utilisé avec succès en tuneladoras (TBM) pour protéger zones du cabezal de cour dans le projet du tunnel suédois Hallandsåsen. Il présente une option de longue durée et soldable face aux aciers durcis conventionnels et les baguettes de revestimiento dur, ce que épargne un temps signicativo dans l'entretien.
Ferobide A été le matériel à l'avant-garde du projet ferroviaire plus desaante de la Suède: la perforation réussie à travers la “impenetrable montagne Hallandsåsen” pour bâtir deux tunnels parallèles avec une longueur unita- ria de presque 5.500 mètres et un diámetro intérieur d'environ 9 mètres. Les tunnels sont le projet d'infrastructure ferroviaire plus importante du pays en 40 ans. La capacité augmentera de 4 à 24 trains par jour, le temps de voyage entre Malmö et Gotemburgo se raccourcira et la capacité de charge des trains de marchandises se doublera.
Nage de ceci serait possible sans Ferobide.
- Ferobide Augmente la vie utile de 6 à 7 fois, en comparaison avec l'acier durci 500HB.
- Aux 5 mois, l'acier durci 500HB est complètement desgastado, alors que à Ferobide lui reste un 85% de #vie utile.
- Ferobide Exhibe une vie utile de 26 mois.
- Ferobide A réduit signicativamente le temps d'inactivité et a accéléré la nalización du projet.