Ferobide se ha utilizado con éxito en tuneladoras (TBM) para proteger áreas del cabezal de corte en el proyecto del túnel sueco Hallandsåsen. Presenta una opción de larga duración y soldable frente a los aceros endurecidos convencionales y las varillas de revestimiento duro, lo que ahorra un tiempo signicativo en el mantenimiento.
Ferobide fue el material a la vanguardia del proyecto ferroviario más desaante de Suecia: la perforación exitosa a través de la “impenetrable montaña Hallandsåsen” para construir dos túneles paralelos con una longitud unita- ria de casi 5.500 metros y un diámetro interior de aproximadamente 9 metros. Los túneles son el proyecto de infraestructura ferroviaria más importante del país en 40 años. La capacidad aumentará de 4 a 24 trenes por día, el tiempo de viaje entre Malmö y Gotemburgo se acortará y la capacidad de carga de los trenes de mercancías se duplicará.
Nada de esto sería posible sin Ferobide.
- Ferobide aumenta la vida útil de 6 a 7 veces, en comparación con el acero endurecido 500HB.
- A los 5 meses, el acero endurecido 500HB está completamente desgastado, mientras que a Ferobide le queda un 85% de vida útil.
- Ferobide exhibe una vida útil de 26 meses.
- Ferobide redujo signicativamente el tiempo de inactividad y aceleró la nalización del proyecto.